一、历史沿革
1962年11月，为支援河南安阳东部灾区人民抗险救灾，经河南省政府批准，修建了汤（阴）五（陵）窄轨铁路，属原安阳地区管理，以后逐段延建，至1979年，铁路线路通车里程达到161.7公里。1983年，划归新建濮阳市管理。1987年至1988年，窄轨铁路全部改建为准轨铁路，时称为汤（阴）濮（阳）铁路。1989年10月，汤濮铁路开办临时运输。1995至1997年底，新建濮（阳）台（前）贯通，形成目前汤（阴）台（前）铁路格局。1999年8月，濮台铁路开办引入京九铁路过轨运输，汤台铁路成为京广、京九两大干线铁路的重要联络线。2004年3月，汤台铁路开办与国铁直通运输，正式纳入国家铁路网。随着铁路建设发展及行政区划的变化，汤台铁路隶属机构也几度易名，先后为汤濮铁路管理处、安阳地区地方铁路管理局、濮阳市地方铁路局等；1998年，上划省管，改称“河南省地方铁路局濮阳分局”；2001年11月，改制为河南汤台铁路有限公司。
二、公司概况
河南汤台铁路有限公司注册资本2.77亿元，其中河南铁路集团有限责任公司股份1.51亿元，占54.28％；中国铁路建设投资公司8150万元，占29.39％；中国石化集团中原石油勘探局4528万元，占16.33％。公司现有在岗员工1271人（主业1087人、多经184人），下设汤阴、井店、濮阳、柳屯、濮城、台前六个车站，机辆、工务、电务、物资供应四个段，以及金铁工贸公司和金铁物流公司两个多种经营实体，拥有资产7亿多元。
公司经营的汤（阴）台（前）铁路为国铁III级标准铁路，正线全长161公里，连接京广、京九两大铁路干线，代管企业专用线21条；配备内燃机车10台，各型铁路自备车136辆；铁路沿线拥有各种货场25个，仓储面积2万多平方米。
目前，汤台铁路已实现与国铁一票直通运输，货物到发更加便捷；投资3.5亿元的汤台铁路改建工程基本完工，铁路运能得到大幅提高。
三、经营范围
铁路运输；铁路、公路建设及维修；工民建筑；管道安装及防腐；房地产开发；物业管理；代办货物运输，整车、零担货物中转、仓储服务，煤炭、矿石、建材、农副产品、化工产品运销等。
四、产权结构
河南汤台铁路有限公司注册资本2.77亿元，其中河南铁路集团有限责任公司股份1.51亿元，占54.28％；中国铁路建设投资公司8150万元，占29.39％；中国石化集团中原石油勘探局4528万元，占16.33％。截至2006年底，公司总资产为7.19亿元。
五、近年来生产经营情况
“十五”以来，面对竞争激烈的运输市场，公司上下团结拼搏，务实进取，不断加大市场营销力度，拓展运输市场，完善服务网络，优化运输环境，巩固提高基础运量，培育开发新的货源增长点，取得突出业绩。货运量年均增加17万吨，增长7.24%；货物周转量年均增加1220万吨公里，增长6.78%。2006年，公司实现货运量301万吨、货物周转量2.26亿吨公里，较“十五”初2001年分别增加84.38万吨、6090.63万吨公里，分别增长38.94％、36.94％；公司总资产达到7.19亿元，较2001年增加4.35亿元，增长153％。公司已初步形成以中原油田、中原乙烯、中原大化、国电濮阳热电有限公司、濮阳三强电厂等大企业物资运输为依托，地方运量为有效补充，以石油、化工产品、煤炭、化肥等大宗物资为主，粮食、木材、钢材、矿建材料等多种品类货物为辅，运输全面发展的格局，经济发展速度在河南省地方铁路行业处于领先水平，树立了良好企业形象。
六、“十一五”发展目标
强化铁路行业协调，理顺既有线路网络通道，实现汤台线货物分流并在运量实现较大突破；
加快企业体系创新，清除影响企业实现跨越式发展在体制上的障碍；
加快基础设施建设，运用多种融资方式，争取在规划期内提前完成长泰铁路通道建设；
挖掘运输市场潜力，实现运量、效益较大突破，到2010年，整体运行质量和效益步入国内同行业前列；
企业内部制度化建设得到完善；
信息化管理手段和科技创新能力提高到一个新的水平，企业文化建设将得到进一步加强。
电话：0393－8698126 传真：0393－4412735 电子邮箱：pytlj@163.com |
河南省地方铁路局