许昌分局经营管理的窄轨地方铁路，西起禹州市神后镇，东至豫东重镇周口市，横贯禹州、许昌、鄢陵、扶沟、太康、淮阳、郸城等地，并通过扶沟至通许竖岗镇铁路联络线与新郑窄轨地方铁路联网，通达开封、尉氏、杞县、新密、登封等县市。运营里程369.87公里，占地542万平方米，资产总额1.3042亿元，其中净资产7955.29万元（含部分国有划拨土地），原有职工3124人（含离退休人员），年旅客发送量30万人次，货物发送量100万吨。为国内线路最长、设备最全、运量最大的一条窄轨铁路。在许昌，有与京广铁路衔接的西、南两个换装货场，原来年换装设计能力240万吨，现位于市区内的南货场已停止煤炭换装，可接引到达的工业用品、建筑材料及大宗货物。西货场年换装能力达80万吨左右。平顶山、禹州煤炭可籍此发往湖广江浙地区。在周口市东区，有与漯阜准轨地方铁路衔接的周口煤炭换装货场，年换装能力达100万吨左右，禹州、登峰、新密煤炭可籍此发往苏皖及华东一带。
许昌地方铁路西衔山区，矿藏丰富；东靠平原，沃野千里，农副产品充盈，建路41年来，为沿线区域经济的发展做出了重大贡献。曾多次荣获许昌市十佳企业和行业先进单位称号。
目前，许昌分局迎来了以企业改制和铁路改建为契机的大发展机遇。2007年4月27日，河南铁路集团有限责任公司、中国航天汽车有限责任公司、河南宜家置业有限公司在河南中博会上正式签订了许昌地铁分局改制及共同出资改建禹州——亳州窄轨改准轨铁路工程项目合资合作合同。三方将合作实施河南禹州——许昌——安徽亳州铁路改建（新建）工程项目。第一期工程许昌东——禹州段，正线68.4公里，京广联络线9公里，总投资6.13亿元人民币。在禹州西与登封铁路接轨，贯通焦枝铁路，在许昌与京广铁路联网。第二期工程许昌东——安徽段，正线230公里，投资估算24亿元人民币，在安徽亳州与京九铁路接轨，形成西接焦枝线、中连京广线，东贯京九线的河南地铁“十一五”规划的第三条铁路运输出省通道。 |
河南省地方铁路局